合肥万能胶厂家 2026粤港澳大湾区车展前瞻，奥迪E7X、小米YU7 GT等重磅亮相

接下来新能源市场竞争将进步加剧，为消费者带来多品质选择。

撰文丨 ZW

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

2026 粤港澳大湾区车展即将在 5 月 29 日正式开幕，经历完上海车展的"混战"后，车企们的争锋也将在粤港澳大湾区车展上继续上演。但其实就在 3 月份开始，汽车市场的动作就没听过，几乎每周都有三至四款以上的新车发布，可见今年的产品竞争有多激烈。

作为华南地区年中大型的汽车展览，粤港澳大湾区车展依然是不少发布亮相新车的优选平台，比如刚刚完成上市的小米 YU7 GT，以及奥迪、广汽、华为等车型都即将迎来预售或上市，下面起来看看吧。

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奥迪 E7X：车展上市，预售价 28.98 万起‌

作为奥迪为市场造的属二款车型，奥迪 E7X 定位中大型纯电 SUV，基于上汽奥迪属纯电平台造，延续德系精工基因，度适配用户用车习惯。

外观采用奥迪新电动化设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式 LED 灯带，搭配大尺寸运动轮毂，兼具优雅与动感；车身线条流畅修长，轴距优化加长，后排腿部空间宽敞，契国内庭用户对舒适空间的需求。

内饰聚焦"豪华 + 智能"双核心，搭载 12.3 英寸虚拟座舱 +15.6 英寸中控大屏的双联屏设计，内置奥迪新 MMI 车载系统，支持语音控制、CarPlay/CarLife 互联，操作流畅度与丰富度大幅升。

动力面，提供后驱 / 四驱双版本，四驱版搭载双电机，综大功率 370kW，0-100km/h 加速进入 4 秒俱乐部；电池采用宁德时代三元锂电池，续航里程达 700km，支持 800V 压快充，15 分钟可补能 300km，解决续航焦虑。

作为奥迪冲击端纯电 SUV 市场的核心车型，E7X 上市后将直面问界 M7、理想 i6 等热门竞品，凭借德系品质与本土化适配，有望占席之地。

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小米 YU7 GT/ 标准版：全系亮相车展合肥万能胶厂家

在 YU7GT 完成上市发布后，小米立马官宣将全系亮相 2026 粤港澳大湾区车展，其中值得关注的当属 YU7 GT 和 YU7 标准版，

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YU7 定位豪华能纯电 SUV，全系基于 800V 碳化硅压平台造，搭载小米电机与英伟达 Thor 车载计平台，力达 700TOPS，标配激光雷达，支持阶智能驾驶，覆盖城市 NOA、自动泊车等全场景。

其中 GT 版采用了双电机四驱布局，综大功率 508kW，大马力 690 匹，0-100km/h 加速仅 3.23 秒，时速 253km/h；配备 101.7kWh 三元锂电池，布雷博能卡钳，续航 760km，主 40 市场，对标保时捷 Macan   EV。

标准版则进步降低车型入手门槛，单电机后驱布局，大功率 235kW，峰值扭矩 528N・m，0-100km/h 加速 5.88 秒；搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 835km，兼顾操控与续航。

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启境 GT7：车展公布预售价，计划 6 月上市交付

启境 GT7 作为华为与广汽联造的端猎装轿跑，将在本次车展正式开启预售，定位 30-38 万市场，对标氪 001、阿维塔 12。

新车基于华为乾赤兔平台造，搭载 XMC 数字底盘引擎，万能胶生产厂家前双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架，标配闭式双腔空悬 +COC 电磁减震，由阿斯顿・马丁前工程师调校，操控能媲美豪华能车。

外观采用猎装轿跑造型，修长车身搭配掀背尾门，兼具优雅与实用；内饰搭载 88 英寸 AR-HUD，同大，减少驾驶分心，搭配大尺寸中控屏，鸿蒙座舱系统，交互流畅，支持多屏互联。

动力提供纯电 / 增程双版本，纯电版搭载 800V 压平台，6C 充麒麟电池，15 分钟补能 200km，续航 720km；增程版综续航 1200km，告别里程焦虑。

启境 GT7 集颜值、强操控、长续航于体，是 30 万市场不可多得的端猎装车型，有望成为细分市场黑马。

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全新猛士 M817 预售，Ultimate 版同步亮相

猛士作为东风旗下端越野，本次车展将带来全新 M817 及 M817   Ultimate 版，开启预售并公开亮相，定位 30 万智能越野 SUV。其中发亮相的 M817   Ultimate 为顶配属版本，属外观配、定制内饰，升华为阶智驾系统、端音响与座椅材质，主致豪华越野体验，预售价格或 40 万元。

新车基于 MTECH 智能越野架构造，采用非承载式车身 + 全铝底盘，强度钢占比 63，兼顾刚与轻量化。外观延续"雄魂美学 2.0 "，狮吼格栅搭配醒狮机罩，盒子车身线条硬朗，5100 × 1998 × 1899mm 大尺寸，气场十足。标配三把机械差速锁、可调空气悬架、后轮转向，小离地间隙 333mm，涉水度 900mm，9 种驾驶模式覆盖全地形场景。

动力系统搭载行业个 2 挡纵置 11 模 PHEV 架构，1.5T 增程器 + 双电机四驱，综功率 505kW、扭矩 848N・m，0-100km/h 加速 5.2 秒，媲美 6.0T 燃油机。

续航面采用了 50.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航 215km，综续航 1365km，亏电油耗 7.24L/100km，长途穿越压力。

猛士 M817 系列的出，填补了 30 万智能硬派越野市场空白，兼顾越野能、日常经济与智能座舱，适追求个与全能的用户。

2026 粤港澳大湾区车展已进入倒计时，不少重磅新车集中亮相，覆盖多细分市场，既有传统豪华的电动化突破，也有的端化、能化崛起，充分展现新能源汽车"科技、能、豪华"的发展趋势。接下来新能源市场竞争将进步加剧，为消费者带来多品质选择。

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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