澄迈家具封边胶厂 什么是世界汽车集团？长安汽车“海纳百川”计划2.0给出答案

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什么是世界汽车集团？

这个问题，在 4 月 24 日开幕的北京车展上，有了全新的解释。当日，长安汽车集团正式发布全球化"海纳百川"计划 2.0（以下简称：海纳百川计划 2.0），以全球技术、全球产品、全球布局为核心，动技术、产品、、作模式、投入、服务、团队七大升维，开启全球化质量发展新篇章。

长安汽车全球化战略——"海纳百川"计划于 2023 年发布，与般车企单纯的产品出海不同，海纳百川计划 1.0 时代，长安汽车就已经涉及产能出海，以本土化构建长期竞争力。其果也是显而易见的，2025 年长安汽车海外销量 63.7 万辆，同比增长 18.9。

刚刚过去的 3 月，长安汽车海外销量达 10.39 万辆，创下历史新。在此背景下，海纳百川计划 2.0 再次强化长安汽车海外发展能力，从技术到产品、从生态到服务进行全位的升维。如果说海纳百川 1.0 时代的长安汽车正在完成车企走向世界的拓荒，海纳百川计划 2.0 时代的长安汽车就是在从"长安"向"世界的长安"蜕变。

以产品为例，在海纳百川 2.0 的未来布局中，长安聚焦全球大单品，优化产品矩阵，强化全球适配开发，通过多元化动力、多配置组梯度来丰富产品供给，大化满足市场需求。

比如，车展当日开启预售的搭载蓝鲸擎动力的逸动和 CS75PLUS，作为长安汽车"全球混动案"的代表车型，将加强长安汽车在 HEV 路线上的影响力，为全球消费者带来好、多元的动力解决案。再加上天枢智能的全新升澄迈家具封边胶厂，长安汽车海纳百川计划 2.0 时代，开局便已迎来强助攻。

补强 HEV，以智能化构筑长期竞争力 长安技术升维带来联动应

"技术、产品、、作、投入、服务、团队七大维度升维"，是长安汽车海纳百川计划 2.0 的主要实现式，其中，技术被放在了位。正如 30 年前资依靠技术进入市场，而今以长安汽车为代表的车企亦凭借技术实现对海外市场的有力输出。）

谈到技术升维，长安汽车近期项新技术很具有代表——长安蓝鲸擎混动。坦白讲，HEV 是车企不愿提及的痛，在这赛道，日系曾经"遥遥先"，车企则远远不及。但法否认，在油价敏感，部分海外市场补能网络不够完整的背景下，这技术是车企绕不开的课题。

所以澄迈家具封边胶厂，长安汽车选择了用六年时间、千余名顶工程师进行度研发，改变以油为核心的思路，以电动技术赋予长安蓝鲸擎动力强的能力。依托 iDE-H 度电动化智能油混架构，以 500Bar 压直喷、三电与 AI 云智控造"省、劲、静、稳"四大优势。

其中，带给用户明显的感知就是能耗表现，搭载长安蓝鲸擎动力的逸动、CS75 分别将城区油耗做到了百公里 2L、3L ，直接降低了用轿车、SUV 的油耗，在油价敏感的时代，给了用户笔实惠的经济账。难得的是，长安蓝鲸擎动力经过了 200 万公里的可靠验证，为用户提供了套省心、耐用的动力系统。

所以，这又出现了个联动应，技术升维带动产品升维。同样逻辑下，长安天枢智能在北京车展上透露了全新的升亮点：爆胎稳行已量产上车，将入门标准提升至 150km/h，PVC管道管件粘结胶实现 225km/h 爆胎偏航、侧滑。长安汽车也承诺，自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭载天枢智能的全新及改款车型将全系标配。

当然，长安汽车的产品升维并不只是技术驱动产品升，在于开发模式从"全球同步开发"向"全球原生 + 区域定制"跃升，这立足于长安汽车"六国十地"的全球研发布局，也是长安汽车海外发展进入入本土化阶段的生动诠释。联动应再次出现，技术 + 产品升，带动升维。

从"长安"到世界的长安 个世界汽车集团正走来

当前，汽车产业正经历从规模出海到体系、生态、服务出海的历史转折，如果说海纳百川计划 1.0 完成了长安汽车出海的规模跃升，那么，海纳百川计划 2.0 刻的意义则是帮助长安汽车完成体系等面的出海，构建海外市场长期竞争力，从而造世界汽车集团。

以蓝鲸擎、天枢智能等技术能力为依托，长安汽车可以在产品、面形成强的竞争力。但成为世界汽车集团的目标，同样也为长安汽车的出海提出了的要求，它需要在海外市场建立完整的生态体系，造长期竞争力。

为此，长安汽车提出在作、投入、服务、团队层面全位升维。其中，作升维面，长安汽车与全球伙伴越简单的配套供应和营销协作，化为技术协同、产品共创、互助、产能共享，构建用户至上、伙伴优先、长期稳定的全球化生态；投入升维面，未来三年，长安汽车将聚焦产品研发、向上、服务升、生态建设，坚持把资源投向用户需要的地。

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其实，能反映长安汽车进入出海新阶段的是服务和团队面的升维。作为长周期使用的耐久产品，汽车产品对服务水平的要求，在海外市场，长安汽车将坚持"备件，不销售""服务，不海外"，将加快构建覆盖全球的服务网络与敏捷备件体系。在各大区域布局建立备件中心、服务中心、呼叫中心，实现全时段响应、率支撑、距离服务。这种的服务能力，长周期的配件供应能力，也是丰田、大众等巨头在全球市场拥有较大份额的关键因素之。

此外，团队层面，未来三年海外团队规模突破 4600 人，本地化员工占比 70，带动上下游产业链就业总规模 15000 人，造本土化核心运营力量。而这种团队布局，也有力地响应了长安汽车全球化过程中"长期化、本地化、体系化、ESG 建设体化"四大原则。

长安汽车的目标是到 2030 年，实现海外销量 150 万辆，奋斗 180 万辆。欧亚市场进入区域世界前五，东南亚、中东非、中南美市场进入区域世界前十，力争前五；欧洲市场成为区域数数二。

这是可量化的世界汽车集团，但不是世界汽车集团的终形态，从海纳百川计划 2.0 来看，长安汽车不仅要做到将世界汽车集团量化，将同时把长安汽车造成车企出海范本，造全球消费者可信赖、可共鸣的世界。

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